Пандемия коронавируса внесла коррективы во многие стороны жизни людей, особенно в вопросы городского передвижения, поскольку многие страны вводят карантины, а общественный транспорт работает с ограничениями, из-за несоблюдения дистанции возрастает вероятность заразиться в метро или автобусе. Конечно, есть машины и такси, но иногда можно застрять в пробке на час и больше. Яркий тому пример — Киев. Здесь ослабили карантин перед тем, как сняли ограничения на пользование общественным транспортом. Из-за этого в часы пик город стоит в многокилометровых пробках.
В этом контексте личный электротранспорт выглядит едва ли не панацеей. Нет необходимости стоять в пробках и соблюдается социальная дистанция. Более того, подобные устройства (самокаты, моноколеса и т.д.) можно хранить дома, они экологически чистые, очень дешевые для подзарядки от домашней сети и требуют физических усилий, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Очень редко это необходимо. Поэтому неудивительно, что спрос на такие транспортные средства сейчас так сильно растет во многих странах мира, и эксперты прогнозируют, что эта тенденция сохранится даже после пандемии.
Тенденция к электрификации транспорта продолжается
Транспортные средства и оборудование, которые традиционно работают на бензине, все чаще переходят на электрификацию, и, по мнению экспертов, эта тенденция сохранится.
Транспорт электрифицирован, и эта тенденция продолжит расти в 2023 году.
На рынок частных автомобилей выходит все больше моделей электромобилей и такие компании, как Amazon, обещают закупить тысячи электромобилей для доставки. Между тем в городах транспортные агентства продолжают наращивать заказы на электробусы, говорят космические эксперты.
"Произошло много важных событий. Но речь идет не только об этих компаниях и автомобилях", — сказал Джефф Аллен, исполнительный директор Force, группы защиты интересов электромобилей в Портленде, штат Орегон, Amazon. Он говорил о таких компаниях, как
"Мы действительно наблюдаем электрификацию всего, что движется, от вилочных погрузчиков и садовой техники до грузовиков и автобусов, школьных автобусов и сельскохозяйственной техники", — сказал Аллен на недавнем вебинаре.
Калифорния стремится возглавить мандат на электромобили средней и большой грузоподъемности, и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) объявил о новой политике, чтобы начать процесс поэтапного отказа от поставок электромобилей. Мы готовы принять правила. Школьные автобусы, большие буровые установки.
"Установив агрессивные и амбициозные цели, мы, по сути, создали открытый рынок для людей, чтобы они могли найти способы их удовлетворить", — сказал Натан Флетчер, член CARB и член наблюдательного совета в Сан-Диего, выступая на недавней конференции CARB. Обсудите предложенные усовершенствованные правила для чистых грузовиков.
Между тем, рост электронной розничной торговли создал потребность в размещении большего количества транспортных средств для доставки, а также в решениях по устранению заторов на дорогах и выбросов парниковых газов, которые эти транспортные средства производят.
"Электрические грузовые велосипеды используются для доставки первой и последней мили, и мы наблюдаем другой подход к логистике", — сказал Аллен, приводя примеры новых электрифицированных решений для доставки.
Быстрый рост общих электрических самокатов также оказывается серьезным нарушением городского движения, поскольку города изо всех сил пытаются использовать эти устройства на дорогах общего пользования и тротуарах. Можно заказать Giant велосипеды в магазине Veliki. Также необходимо учитывать повседневный процесс сбора, зарядки и перераспределения устройств.
Новая компания Charge создала док-станции и зарядные устройства для скутеров, которые легко развернуть. Масштабное развертывание планируется в Париже. Соучредитель и генеральный директор Charge Эндрю Фокс сказал в интервью Government Technology в прошлом месяце, что в следующем году компания планирует расширить свою деятельность до 14 городов США.
"Мы предоставляем автономные универсальные зарядные станции, очень похожие на станции заправки будущего. Мы разместили их по всему городу", — сказал Фокс.
Док-станции и зарядные устройства оснащены аккумуляторными блоками для зарядки устройств, поэтому требуется минимальная городская инфраструктура. Аккумуляторный блок заряжается от мобильного электромобиля.
"Тогда вам не нужно быть в сети. Есть устройства, которые подключаются и заряжают свои батареи", — сказал Фокс. "Ездить на электромобиле или трайке и заряжать его на месте. Это действительно хороший и плавный подход к умным городам". Альтернативой может стать велосипед formula с каталога Veliki.
По словам Фокса, около 60% накладных расходов компании, производящей скутеры, связаны с ежедневным сбором, зарядкой и перераспределением устройств. По словам Аллена, рынок персональных электромобилей продолжает расти по мере того, как становится доступным все больше моделей, и скоро электромобили сравняются по цене с бензиновыми автомобилями.
"Это вопрос двух, трех, пяти, 10 лет", — добавил он.Хотя все это обнадеживает тех, кто находится в космосе, работа по стандартизации электромобилей все еще продолжается.Электромобили еще только предстоит освоить автомобильной промышленности, которая тратит мизерный рекламный бюджет на продвижение автомобиля.В Соединенных Штатах большинство потребителей автомобилей до сих пор не знают о наличии электромобилей.По словам Аллена, менее 10% рекламного бюджета автопроизводителя тратится на электромобили."Честно говоря, учитывая то, что автопроизводители продают менее 1% электромобилей, мы считаем, что эти автомобили непропорционально рекламируются.Коммунальные службы тратят менее 2% своих рекламных бюджетов на информирование населения об электромобилях.По словам Аллена, даже в окружающей среде Калифорнии около половины потребителей не могут назвать модель электромобиля. Удобно спортивный велосипед купить можно в магазине Veliki.
"И что самое тревожное, эта статистика не улучшилась за последние шесть лет", — сказал он.
"Как и в случае с легковыми автомобилями, речь идет не только об улучшении транспортного средства и создании инфраструктуры для зарядки, но и об изменении бизнес-модели: как вовремя заряжать транспортное средство. модель должна развиваться, чтобы это работало?", — сказал Аллен. Смело переходите на сайт Veliki для поиска идеального электровелосипеда.
Похоже, мы в одном шаге от мира, где электротранспорт будет стремительно набирать свою ценность. Люди перейдут на экологический и удобный транспорт.Скорее всего, следующее поколение уже полностью перейдет на такой способ передвижения, и он вытеснит технически-устаревшие виды машин и других средств передвижения.
